Die Kalifornische Elektromotorrad-Schmiede Zero Motorcycles eilt derzeit scheinbar von Erfolg zu Erfolg. Man darf gespannt sein, was sie uns 2011 an Neuheiten präsentieren werden. Man munkelt unter anderem von wesentlich verbesserten Akku-Laufzeiten.
Zero S und DS: Die ersten beiden zulassungsfähigen E-Motorrad Modelle in Down Under
Zero Motorcycles entwickelt sich immer mehr zu einem Sammelbecken von High-Profile Professionisten. Nachdem im Früjahr der frühere Buell Top-Ingenieur Abe Askenazi bei den Kaliforniern seine neue berufliche Heimat gefunden hatte, stieß kürzlich AMA Hall of Fame Member Scot Harden als President of Global Marketing zu den Zweirad-Querdenkern.
Der mittlerweile 54-Jährige kann nicht nur auf sportliche Erfolge wie den 3-maligen Sieg bei der Baja 1000 bzw. Baja 500 und den Klassensieg bei der International Six Day Enduro (ISDE) verweisen. Er war in seinem bewegten Zweiradleben u.a. auch Husqvarna Sales Manager und Marketing Manager, Region Sales Manager und Marketing Director für KTM America und betreibt seit mittlerweile 23 Jahren seine Off-Road Adventure and Racing School.
Mit diesen beiden Vollblutprofis an Bord sowie den neulich von der California Energy Commission und der Stadt Santa Cruz zugesprochenen 1,84 Millionen Dollar an Fördergeldern schaut die Zukunft für Zero Motorcycle ziemlich rosig aus.
Jüngstes Beispiel für die Erfolgswelle, auf der Zero Motorcycles momentan reitet, ist der kürzlich geglückte Coup in Australien: Dort sind die beiden Modelle Zero S und Zero DS die ersten beiden überhaupt jemals offiziell zum Straßenverkehr zugelassenen Elektromotorrad-Modelle. Niemandem Geringeren als dem Wall Street Journal war dies einen Artikel wert.
Die letzte Meldung gehört fast schon in die Rubrik ‘Kurioses’: National Geographic (!) wählte das Zero DS zum “Gear of the Year” und ebnete damit Zero Motorcycles den Weg zu ganz neuen Kundensegmenten.
